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近几年发展很快,国外多个汽车公司已将其应用于管类零件的生产。主介绍了该技术的工艺特点,南昌管件国内外应用情况与相关研究成果。汽车工业T型南昌管件件内高压成形技术成形的工件具有质量轻、刚度好、装配零件少、南昌管件后续装配工序少等诸多优点,国外该项技术已被广泛地运用到汽车、宇航领域中.介绍并探讨了管件内高压成形技术的原理、优点、实用性及其在国内外汽车领域的应用现状.对给定的零件形状和管坯材料,加载路径明显影响管件的液压成形结果,
为能南昌管件成形更高的支管高度并尽可能保持零件壁厚的均匀性,提出一种自适应仿真与模糊逻辑控制策略相结合的方法来设计T型管液压成形的加载路径.由仿真结果计算成形缺陷值并把该值作为模糊控制的输入,根据模糊控制的输出调整相应的载荷,以获得合理的加载路径.实例分析结果表明,用该方法进行南昌阀门管件液压成形的加载路径设计是合理的.建立T型南昌管件管液压成形的有限元分析模型,对成形支管高度和管壁厚度的分布进行了模拟,与试验结果的比较证实了该模型的有效性.提出了综合反映T型管件液压成形性能的评价指数,对在不同的材料各向异性系数r值、南昌管件应变强化指数n值以及不同加载路径、摩擦系数等工艺参数下的T型管件液压成形分别进行计算分析南昌管件对成形性能的影响.无缝方管在管件液压成形中的应用奠定了一定基础.管件液压成形技术作为汽车零件减重的重要方法之一。
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